une ferrure d’étrave.....ça peut lâcher !
un constat et des solutions
les solutions les plus recentes sont en bas de page
Commentaire des Glénans sur les points faibles (Pako, 24/06/06 ) :
Saviez vous cher amis que l'école des Glénans a possédé des Fantasia dans sa flotte? J'ai eu l'occasion
d'échanger (trop brièvement) quelques mots à ce sujet avec un vieux de la base. Il mentionnait les deux
problèmes principaux apparus sur nos bateaux :
- le safran qui casse sous la derniere fixation lors de navigation au près surtoilée ou lors d’une marche arriere
moteur avec mouvement du safran trop brusque. Une fois le safran renforcé, c'est la derniere fixation (la plus
basse) qui posait problème et devait être renforcée.
- les fixations de pont des bas haubans qui n'étant fixées que sur le pont, ont du être renforcées par des
équerres afin de les rendre solidaires de la coque.....
.....et la fixation de pont de l’étai !
Des ferrures qui lâchent :
Zadig (16/11/05 ) : …étrave arrachée,tout cela en navigation , mon fantasia est maintenant une forteresse…
Khamsin (16/11/05 ) : ...mêmes péripéties pour moi ! depuis étrave renforcée...
Coup de tête ( 19/11/05 ) : ….j'ai dû aussi faire renforcer la liaison coque-pont au niveau de l'étrave, le pont
s'étant ouvert comme une vieille savatte, la pièce d'étrave s'étant posée sur le ponton à marée descendante
au port du Croisic!
En fait, celà aurrait tout aussi bien pu m'arriver en navigation, avec sans doute un dématage à la clé car les vis
alu qui assemblaient le tout n'étaient plus que de la farine !
Nausicaa ( 6/7/06 ) : j'ai un problème de vis sur le rail de fargue ... vis en déconfiture et quelques fois cassés…
Aphaia (01/10/06 ) : …l'année suivante, sa ferrure d'étrave arrachée devant La Rochelle, il a evité le
ldématage de justesse….
Julienas ( 16/10/06 - texte de Claude Harlé ) : " Dimanche je suis sortie sous spi jusqu'au pertuis d'Antioche.
Puis je suis repartie au près vers LR et CRAC La pièce d'étrave s'est brusquement arrachée de l'étrave,
emportant avec elle le plastique et l'étai avec le génois déployé... balancier jusqu'à ce que la ferrure s'accroche
sur la filière.
J'ai d'abord mis la drisse de spi sur le balcon + l'étai larguable sur sa ferrure restée en place sur le pont mais
prolongée jusque sur l'étrave. Puis j'ai descendu le génois, fixé l'étai autour du mât, descendu la GV et
retour à la niche au moteur…. "
Des solutions "fantasiamis" ( extraits du premier forum )
Khamsin ( 23/11/05 ) : j'ai donc tout refait, re-strat dans baille à mouillage + pate alu soudée au davier reprise
sur l'étrave : depuis ça risque plus de bouger !
Louna (10/07/06 ) : la liaison pont / coque est renforcée par une ferrure en inox, le bateau est basé au port des
minimes de La Rochelle, ponton 28 place 27
Galaxie ( 19/02/06 et 09/06/06) : je viens de faire une nouvelle ferrure en prevision, photos et plans sur demande
si vous le souhaitez, bateau à Port Navalo .
Merci à Galaxie pour son dossier sur le montage d'une nouvelle ferrure d'étai, ce dossier a déjà été
inseré sur le site dans la rubrique : " aménagements